第87章 蒙恬,心动
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西征的蒙恬,从军事上讲,无疑是大胜。但是回师的这支军队,却兴致不高。从上到下都是。
明明已经驱敌万里,明明已经拓土万里。但是就是觉得心中空落落的。
就是那种……
缺少一次酣畅淋漓的大胜仗的感觉。
拓土开疆固然是不世之功,但是追逐十万大军,把十万异族驱赶到天尽头,却没有杀的尸山血海,没有在天尽头立起一座人头山,没有一座巍峨的京观,这种胜利总觉得不够彻底。
这是秦军上上下下的感觉。
不过军中的将领、军司马也非常清楚,这支大军已经难以再前进了。军中的粮秣是要计算时日使用的,虽然有一个非常稳定的后勤运输线路,但是维持这个后勤的代价太大。80%以上的粮食都用在了运输上,民夫和运输队自己就要吃掉那么多!
对秦军来说,这个现象很熟悉。
在始皇帝二十年以前,秦军的兵法上规定,作战半径就是九天的路程。士兵和民夫只能携带18日的粮食,一往一返,就是最多只能维持9日距离。行军半径也就在400公里上下。当然,如果大军建立起完善的粮食供应链条,沿线设置充足的粮站和仓库,秦军进攻的距离还可以延长。
这是每个秦军将军的铁律。
可是如今,万里迢迢……
哪怕有整齐卡车、骆驼队、有蒙恬一路小心谨慎建立起来的粮站兵站,长安对这支军队的支持也就到此为止。
后勤如同一条狗链。限制着一支部队进攻的极限!
全军将领只能意犹未尽的接受了这样的现实,只能在里海边上建设了一座坚固的小城,留下一支千人的驻军,来控制这个大湖区域。然后其余的军队就缓缓东归。
蒙恬翻看着长安未央宫电讯处发来的密电,是关于铁路的讨论。
这份密电关系重大。即便是传入军中,也使用了特别的密码,是赵芃亲自译电,亲自誊抄到蒙恬手里的。
赵芃自然是可靠的,有资格来读这份密电的人之一。
从陇西到月氏的铁路。蒙恬对这个方案设想的更多。
从洛阳到陇西,有黄河水运,在木船上加装螺旋桨舵机,就能推动船只逆流航行。来自河南的粮食就能源源不断的送到陇西。
粮食从陇西运送到月氏,一列火车拖8个车皮,两天时间就可以运送将近400万斤粮食到月氏,在这里建设一个巨大的粮仓,就可以继续向西,维持4000里的作战后勤。
从陇西到月氏,粮食运输几乎没有任何损耗。
连运输所用的卡车、拖拉机,都可以通过铁路运输到月氏。
如果有足够的人力和物资,这条铁路能一直修到里海,有一条到里海的铁路,大军就能控制张诚所说的那个叫做博斯布鲁斯海峡……能控制南面的巨大沙漠,和北面的无尽良田。也能把逃到什么蜜汁和羊奶的土地的匈奴人困死在大地的边角。
把他们弄到海里去!
只是,需要最少十年时间!
自己要活到王翦将军那个年龄,才有机会推动这样一场大战吗?
在有生之年,剩下一场未竟之战。这才是将军的恨事!
“铁路,这么一说。你对铁路更熟悉一些?”蒙恬问旁边骆驼上的赵芃。
“主要还是消耗太多钢铁,巩邑一年的钢铁都不够修一条铁路的。再就是需要人力……修铁路比大将军修筑直道,需要的技术更复杂一些、需要的人力也要多一些。”
在巩邑有两条通往矿山的铁路,是完全服务于巩邑钢铁厂的,这两条铁路带来的运输量,平衡掉铁路建造的成本。
“那就需要在沿线建设钢铁厂和水泥厂……”蒙恬已经看出问题的关键。
“和大军建设粮站是一个道理,铁路的沿线有钢铁厂、水泥厂,能够降低运输成本,减少很多人工。但是钢铁水泥都需要有矿产。”赵芃如今的眼光,也和那个防止女王大不一样,对物流、组织、协调方面已经有更宏观的看法了。
“拟一个电文。在月氏附近寻找铁矿、石灰石矿的分布!”蒙恬吩咐下去。既然这条陇月铁路就是给大军所用,自然自己要替皇帝多操心。
“若是分段建设,也未必就需要三千里,也未必就需要十年时间。”赵芃插话说。
“怎么?”
“如果铁路只是搭起河流不到的区域,让码头和铁路连接,运输采取水运和铁路结合的方式,很多能用水运的区域,就先不需要建造铁路。而如果铁路分段建设,比如分成十个段,只需要多用人力,就能缩短工期……”赵芃的统筹法学的还是不错的。统筹学并不是一门特别高深的学问,初等文化水平就能理解和初步运用。赵芃把制约铁路的工期问题,转化为多工段同时开工,虽然投入的总人工和劳动量会增大,但是时间可以缩短。
至于人工……
“前汉朝的士兵还有一些无法安置的,再调度一些朝鲜的奴隶……充入铁路工程,几十万人总是可以解决的。有了机械,几十万人建设铁路,应该已经足够!”
蒙恬心中开始澎湃起来。
数十万的铁路工人的管理,超出了寻常工厂企业的管理范畴,相当于又是一支准军事力量,昔年的少府章邯有能力指挥管理七十万工匠刑徒,但是今天的天下,能同时管理七十万人的,已经寥寥无几了。正如当初韩信和刘邦所谈,刘邦那样的人,也不过是能统辖十万之众。大多数寻常将领,也不过是管辖三五万人就已经达到极限。
管理数十万人的这样的人,满天下能做到这一点的,寥寥几人而已。
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