第584章 绝非省城这一亩三分地

　　在此期间。

　　他除了按照计划给政府公职人员捐赠了一批自行车之外，没有在报纸上登过一个字的广告，没有在电视台花过一分钱的宣传费。

　　仅仅就是靠着这批“政府指定用车”引发的示范效应和口碑传播。

　　硬生生地将一个毫无历史积淀、毫无市场知名度的“皇冠”品牌，推到了供不应求、卖断货的火爆境地！

　　这效果，简直杀疯了！

　　连顾方远这个策划者本人，尽管早有心理准备，也没想到市场反响会如此热烈和迅速。

　　现在，“皇冠”自行车在省城几乎已经和“时髦”、“新潮”、“有面子”这些词划上了等号，成为一种新的消费风尚。

　　甚至在年轻人谈婚论嫁的场合，都开始流传一种说法：如果结婚时男方家里连一辆“皇冠”自行车都置办不起，肯定要被女方家人在背后嘲笑“真土气”，“一点不懂时尚”。

　　明明“凤凰”牌和“永久”牌都是驰名多年的国内大品牌，质量过硬，口碑悠久。

　　可如今在造型新颖、颜色靓丽的“皇冠”自行车面前一比.....

　　不知怎的，就是显得有些“土里土气”，仿佛平白无故就矮了一等。

　　消费者的心理，有时候就是这么微妙而直接。

　　此刻的顾方远，可以说是痛苦并快乐着。

　　快乐自然是因为产品的空前成功和市场的热烈追捧。

　　而痛苦则在于.....

　　由于销售情况远超最初的预期，导致他之前准备的其他一系列宣传推广方案，比如在主要路口树立广告牌、与百货公司搞联合促销活动等等，全都还没来得及施展，就已经失去了用武之地。

　　而这还仅仅只是省城一个地方的销售情况！

　　可以预见，随着“皇冠”自行车在省城造成的轰动效应逐渐向周边城市、乃至全国扩散，未来的销售量将会呈几何级数增长！

　　为了应对这股即将到来的、更加汹涌的市场需求浪潮。

　　顾方远已经果断决策，直接投入巨资，紧急扩大生产线规模！

　　目标是将“皇冠”自行车厂的设计年产能，从最初的十万辆，一次性提升到惊人的百万辆级别！

　　当然，这个庞大的产能规划里，也包含了已经与乔治和索菲亚初步达成的外贸订单。

　　国际市场，同样是“皇冠”需要征服的广阔天地。

　　正好，最近南江市第一机械厂（他的重要合作伙伴）那边的生产任务不算太饱和。

　　顾方远已经第一时间联系了他们。

　　请他们紧急抽调技术和生产力量，帮忙赶制这批扩产所需的专用设备。

　　一场围绕“皇冠”自行车的产能攻坚战，已经悄然打响。

　　一旁侍立的林小雨见老板放下了手中的报表，似乎暂时告一段落。

　　立刻上前一步，轻声说道：“老板，还有一件事需要向您汇报。”

　　顾方远将钢笔套上笔帽，随手放在桌面上。

　　身体舒适地向后靠在宽大的椅背上，双手交叉放在腹部，做出洗耳恭听的姿态：“什么事，说吧。”

　　林小雨站直身子，清晰利落地汇报：“是这样，最近这两天，有一个名叫吴永贵的商人，似乎在省城有着相当不错的人际关系网。

　　已经有好几位和我们关系不错的领导或者朋友帮忙递话过来，说这个吴永贵希望能从我们这里直接拿一批‘皇冠’自行车，而且口气不小。

　　他表示，哪怕价格比给普通经销商的批发价稍贵一些也没关系，只希望可以多拿点货，量越大越好。”

　　“哦？”顾方远眉头轻轻一挑，顿时来了精神，身体也不自觉地微微前倾，“对方是什么来路，背景打听清楚了吗？”

　　他之所以瞬间重视起来，并非仅仅因为对方有能力找到好几位有分量的人来递话。

　　在省城这块地界上。

　　厅局级、省部级的领导众多，盘根错节，稍微有点能耐和门路的人，想方设法递句话到他这里，并不算特别稀奇。

　　真正引起他兴趣的是.....

　　这个吴永贵是第一个敢明确提出要“大批量”拿货，并且主动表示可以接受“加价”购买的人！

　　这透露出的信息就很不一般了。

　　要知道，自从“皇冠”自行车厂的生产和销售步入正轨之后，所有的货物都是按照统一的批发价。

　　直接供应给签订协议的各地区销售网点，利润空间是相对固定和透明的。

　　不可能像最初给乔治、索菲亚他们做外贸时那样，存在巨大的利润差。

　　目前，“皇冠”自行车的出厂批发价就高达120元每辆，市场指导零售价一般在140元到150元之间，各级经销商的利润其实已经被压缩得比较薄了。

　　吴永贵愿意加价拿货，那么每辆车的进价最少也要在130元以上。

　　如果低于这个价格，他提出“加价”就毫无意义，还不如直接去找下面的分销商窜货。

　　而对方又明确要求“大批量”拿货。

　　这说明吴永贵绝非满足于小打小闹的零售商，其目标很可能是想做区域大经销商，甚至是想垄断某个区域的货源。

　　做大批发，还要考虑到他下面分销商的利润空间。

　　也就是说，假设吴永贵以130元一辆的价格从厂里拿货，他批发给下一级分销商的价格可能要达到140元，分销商再以150元左右的价格零售出去。

　　这还只是按照最低的利润层级来计算。

　　等经过层层转手，实际卖到最终用户手中时，这辆自行车的价格很有可能被炒到180元以上！

　　在省城内，这个价格肯定是卖不动的。

　　即便现在“皇冠”自行车处于供不应求的“饥饿营销”状态，偶尔有黄牛能把价格炒高，但作为厂家正规渠道的大批量货物，绝不可能以远高于指导价的价格在本地市场销售。

　　否则他精心营造的供需关系和品牌形象会瞬间崩塌。

　　那么，结论就很清晰了——这个吴永贵，看中的绝非省城这一亩三分地。
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