第780章 大明盐商

　　也可以等铁路修好了再搞。

　　如果铁路真的修通，并且通车了，到时候所有人的注意力都会被铁路给吸引走。

　　那时候再建码头，不同的声音会小很多。

　　但是一条铁路，不说是杯水车薪吧，也完全满足不了朱吾适的需求。

　　所以说来说去，码头还是要搞的。

　　“贤弟啊，等咱从北边儿回来，咱们再去现代的北平看看呗。”

　　朱元璋每次去现代，都在应天府打转，没有走远过。

　　一来是浪费时间，二来他也怕有什么意外发生。

　　自己在现代回不去了，又或者大明有什么事儿需要自己处理，不能及时赶回来。

　　这次如果太子监国比较成功，那他以后就可以放心大胆的出去了。

　　现代的应天府他看过太多次了，他想去别的地方看看了。

　　”行啊，我也好久没去现代旅游了。这几年总是忙大明的事儿，也挺累的。回头抽空好好放几天假。”

　　马车很快就到了扬州城。应天府在长江南岸，扬州在长江北岸。

　　所以两地之间的马路也是修在北岸的。

　　应天府那边南北两岸都有码头，方便南北两岸的货物运输。

　　这就是没有跨江大桥的麻烦之处。

　　如果有矿江大桥，赶着马车直接从桥上通过就行了。

　　现在呢，北岸来的货物，必须在北岸卸货，然后找船运到南岸去，麻烦得很。

　　老六那边现在也没空研究跨江大桥，他们现在工作的重心全都放在了铁路上。

　　河面不宽的话，直接修铁路桥，这个技术难题已经攻克了。

　　但是要在长江黄河上建铁路桥，难度就不是一般的大了。

　　黄河还好一些，相对长江来说水流量较小，遇到干旱甚至有干涸断流的情况发生。

　　想要建铁路桥相对容易一些，长江不论是水流量，流速，深度，都不是黄河能比的，想要在长江打桥墩子，那可真是太难了。

　　总不能搞个浮桥，在上面走铁路吧。想想都吓人。

　　因为没有长江大桥，所以码头这种东西就非常的有必要。

　　朱吾适对扬州的记忆已经很模糊了，只记得扬州有个瘦西湖，门票一百，当地人拿着身份证不会花钱。

　　瘦西湖旁边还有个东关街，里面全是卖吃的，还有卖手镯的。

　　朱吾适还在东关街喝了一碗藕粉，排队就排了二十分钟。

　　味道嘛，只能说不适合他。

　　本来还想去看看盐商的府邸呢，结果要花钱买门票，朱吾适就没去。

　　出门旅个游，啥也要门票，这一点就让朱吾适很不爽。

　　明明出去旅游，吃住才是大头啊。

　　尤其是那些个旅游城市，吃住给当地创收了那么多，几十块钱的门票就不能省了吗？

　　人文景观也就算了，这些老房子需要维护，卖个票勉强能接受。

　　爬个山也要掏钱，关键山上啥也没有啊，就尼玛一条路，还是几百年前修的。

　　你们干啥了，就要门票？

　　这种事儿很难评，朱吾适也管不了。

　　反正他现在也不缺钱了，也不怎么在现代旅游了。

　　其实此时的扬州并不繁荣，元末明初，扬州因为战乱被破坏了，人口也很稀少，只有四十多户原住民。

　　两浙地区，也就是浙江沿海地区，还有两淮地区，也就是淮河南北，都是重要的产盐区。

　　朱元璋为了大明的发展，在洪武三年的时候开始实施开中法。

　　开中法的核心是，利用食盐的专利权，招募商人向边疆地区输送粮食等军需物资，商人完成任务后才能获得盐引。

　　有了盐引，才能去盐场领取食盐，然后在规定的区域销售。

　　可以说盐商为大明初期一次次的军事行动奠定了基础。

　　开中法不仅解决了边疆军需物资的供应问题，也节省了朝廷的运输成本。

　　盐业收入也是大明重要的财政来源之一。

　　盐是生活必须品，人人都要吃盐，所以靠着盐赚钱确实没毛病。

　　但是这也导致盐价居高不下。

　　现代人盐多了饭都不想吃，大明很多百姓都吃不起盐呢。

　　朱吾适拼命发展商业的目的之一，也是希望大明的百姓可以实现食盐自由。

　　不得不说的是，盐商为扬州的发展做出了巨大的贡献。

　　眼下的扬州城，基本上都是外地人。

　　大明建国十几年，扬州城的发展也好不到哪里去。

　　虽然还有待发展，但是这里已经汇聚了很多的商人。

　　听说朱吾适和朱元璋要视察，这些商人也是心思各异。

　　不约而同的派了人在城外守着，一旦看到朱吾适和朱元璋，就赶紧通报，然后商人 们就来献殷勤。

　　这可是皇帝和王爷啊，真要是入了眼了，还怕不赚钱吗。

　　而且扬州商人里也有很多熟人的。

　　距离应天府那么近，朱吾适有什么商业活动，他们也是会去参加的。

　　应天府到扬州的这条水泥路，可就是扬州这边的商人出资修的。

　　扬州作为南北运河的节点，因为外贸的发展，也跟着得到了发展。

　　北方的货物想要出海，就得通过运河到杭州。其实还挺麻烦的。

　　所以上海还是要发展的。

　　别的不说，先在长江入海口搞个码头也是很有必要的。

　　依托长江运输的货物，转到杭州太麻烦了，如果能直接沿江而下，到入海口转运到海船上，然后直接出海，那就方便多了。

　　眼下摊子铺得太大，朱吾适还顾不上这边。

　　天津的港口相当于是一个试点，如果融资成功，到时候再照葫芦画瓢，在上海也搞个港口就是了。

　　欧洲那么大呢，外贸不会那么容易饱和的。

　　别忘了，还有朱棣的瀛洲呢。

　　随着瀛洲的发展，必然会有一部分有钱或者有权的人出现。

　　这些人在大明过惯了好日子，让他们在瀛洲过茹毛饮血的日子，能过得惯吗？过不惯的。

　　那他们是不是也需要大明的货物呢。

　　茶是要喝的吧，棉衣丝绸是需要的吧。

　　瀛洲百废待兴，未来几十年，甚至上百年，都需要大明本土的扶持。

　　所以港口这个东西，建多少多不嫌多。

　　朱吾适甚至准备在东海省，也就是以前的小日子，也搞几个港口。

　　一来大明来往瀛洲，可以在东海省停靠，二来东海省的渔业还是很发达的。
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